Manuales del Propietario de Coches

Nissan Altima: Ubicaciones de los puntos de anclaje de la correa superior - Sistema LATCH (anclajes inferiores y
correas para niños) - Sistemas de sujeción para niños - Seguridad: asientos, cinturones de seguridad y sistema de sujeción 
suplementario - Manual del propietario Nissan AltimaNissan Altima: Ubicaciones de los puntos de anclaje de la correa superior

Ubicaciones de los puntos de anclaje de la correa superior

La correa de sujeción superior del sistema de sujeción para niños se debe utilizar cuando se instale el sistema de sujeción para niños con las conexiones de anclaje inferior del sistema LATCH o con los cinturones de seguridad. Consulte Instalación de la correa de sujeción superior más adelante en esta sección.

Si tiene alguna duda durante la instalación de una correa de sujeción superior, consulte a su distribuidor NISSAN para conocer los detalles.

Los puntos de anclaje 1 se ubican en la sombrerera trasera.

    Instalación de las conexiones de anclaje de LATCH del sistema de sujeción para niños
    Conexión instalada en la correa de sujeción del sistema LATCH Los sistemas de sujeción para niños compatibles con el sistema LATCH incluyen dos conexiones ríg ...

    Instalación de la correa de sujeción superior
    Primero, asegure el sistema de sujeción para niños con el sistema LATCH (solo los asientos de las posiciones externas traseras) o con el cinturón de seguridad, según ...

    Otros materiales:

    Utilización de la llave mecánica
    Para sacar la llave mecánica, pulse el botón de desbloqueo y extraiga la llave. Solo se puede introducir la llave mecánica en una dirección, debido a que dicha llave sólo tiene ranuras por un lado. Si no se puede introducir la llave en un cilindro de blo ...

    Call (Llamar)
    Menú principal Call (Llamar) (Diga el nombre) A Phone Number (Número de teléfono) (Diga los dígitos) B Special Number (Número especial) C Redial (Volver a marcar) D Call Back (Devolver llamada) E (Diga el nombre) A Si guard ...

    i-ELOOP
    En vehículos convencionales, la energía cinética generada cuando se desacelera el vehículo aplicando los frenos o durante el frenado con el motor termina desechada como calor. Se reduce el consumo de combustible al utilizar esta energía cinética ap ...

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