Mazda 3: Europa

Símbolos de cuadros:

I : Inspeccione: Inspeccione y limpie, repare, ajuste, llene o cambie si fuera necesario.
R : Cambie
C : Limpie
T: Apriete

Comentarios:

*1 En los países a continuación, inspeccione las bujías de encendido cada 10.000 km o 12 meses antes de cambiarlas a los intervalos especifi cados.

Albania, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, Latvia, Macedonia, Moldova, Montenegro, Rumania, Serbia, Ucrania *2 Si el vehículo se usa en zonas extremadamente polvorientas o arenosas, limpie y si fuera necesario, cambie el fi ltro de aire más seguido que los intervalos recomendados.

*3 Implemente la corrección de la cantidad de inyección de combustible.

*4 También inspeccione las correas de mando del acondicionador de aire, si existieran.

Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, inspeccione las correas de mando cada 20.000 km o 12 meses.

1. Se conduce en zonas con mucho polvo
2.  Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
3.  Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por distancias cortas
4.  Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
5.  Conduciendo continuamente en condiciones montañosas

*5 Los vehículos MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-D 2.2 puede seleccionar el ajuste fl exibe sólo en algunos países de Europa. Consulte a un técnico autorizado Mazda para más detalles. Se puede realizar el ajuste fl exible si donde se conduce el vehículo no se cumplen las condiciones siguientes.

1.  El propósito de uso del vehículo es automóvil de policía, taxi o automóvil de escuela de choferes.
2.  Se conduce en zonas con mucho polvo
3.  Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades

Una vez que se selecciona el mantenimiento fl exible, el vehículo calcula la vida útil de aceite restante en las condiciones de funcionamiento y le permite saber cuando se debe cambiar el aceite al encenderse el indicador de llave de tuercas en el grupo de instrumentos.

Cambie el aceite de motor y el fi ltro cuando se vea un mensaje/se haya encendido el indicador de llave de tuercas. Además se deben cambiar al menos una vez al año o en 20.000 km desde el último cambio de aceite y fi ltro.

El sistema se debe reponer cada vez que se cambie el aceite de motor independientemente del mensaje/indicador de llave de tuercas.

*6 Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, cambie el aceite y el fi ltro de aceite cada 10.000 km o menos.

1.  El propósito de uso del vehículo es automóvil de policía, taxi o automóvil de escuela de choferes.
2.  Se conduce en zonas con mucho polvo
3.  Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
4.  Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por distancias cortas
5.  Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
6.  Conduciendo continuamente en condiciones montañosas

*7 Para SKYACTIV-D 2.2, reponga los datos de aceite de motor después de agregar aceite de motor.

*8 Se recomienda usar FL-22 al cambiar el refrigerante de motor. Usar un refrigerante de motor diferente de FL-22 podría causar serios daños al motor y el sistema de enfriamiento.

*9 Inspeccione el nivel de electrolito de la batería, la gravedad específi ca y la experiencia exterior.

*10 Si se usan mucho los frenos (por ejemplo, conduciendo continuamente exigido o en la montaña) o si el vehículo se usa en climas extremadamente húmedos, cambie el líquido de frenos todos los años.

*11 Se recomienda la rotación de los neumáticos cada 10.000 km.

*12 La inicialización del sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos (TPMS) se debe realizar de manera que el sistema funcione normalmente (si existiera).

*13 Verifi que la fecha de vencimiento del líquido de reparación de neumático cada año cuando realice el mantenimiento periódico. Cambie la botella de líquido de reparación de neumático por una nueva antes de la fecha de vencimiento.