Manuales del Propietario de Coches

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Alerta de cambio involuntario de carril

Sistema que detecta el cruce involuntario de una marca longitudinal en el suelo de las vías de circulación (línea continua o discontinua).

Unos sensores, instalados bajo el paragolpes delantero, activan una alerta si el vehículo se desvía (a una velocidad superior a 80 km/h).

El funcionamiento de este sistema es óptimo en autopistas, autovías y vías rápidas.

El sistema de alerta de cambio involuntario de carril no puede, en ningún caso, sustituir la atención del conductor.

Es necesario respetar el código de circulación y hacer una pausa cada dos horas.

Activación

Al poner el contacto o con el motor el marcha, pulse este botón para activar la función; el testigo se encenderá.

Neutralización

Pulse de nuevo este botón; el testigo se apagará.

El estado del sistema se memoriza al cortar el contacto.

Detección

El aviso se realiza mediante la vibración del cojín del asiento del conductor:

  •  Por el lado derecho, si se cruza la línea del suelo por el lado derecho.
  •  Por el lado izquierdo, si se cruza la línea del suelo por el lado izquierdo.

No se transmitirá ninguna alerta mientras el intermitente esté activado ni durante aproximadamente 20 segundos después de desactivar el intermitente.

Podría emitirse una alerta en caso de franquear una señal de dirección (flecha) o una marca no normalizada (grafiti).

Anomalía de funcionamiento

En caso de producirse un fallo de funcionamiento, se enciende el testigo de servicio, acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla multifunción.

Contacte con la red CITROËN o con un taller cualificado.

La detección puede verse perturbada:
  •  Si los sensores están sucios (barro, nieve...).
  •  Si la señalización del suelo está desgastada.
  •  Si hay poco contraste entre la señalización del suelo y el firme de la carretera.
    Detección de subinflado
    Sistema que controla automáticamente la presión de los neumáticos durante la circulación. El sistema vigila permanentemente la presión de los cuatro neum&a ...

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