Renault Megane: ABS (antibloqueo de ruedas)
En una frenada intensiva, el ABS permite evitar el bloqueo de las ruedas y por lo tanto controlar la distancia hasta que se para el vehículo y conservar el control del mismo.
En estas condiciones, son posibles las maniobras para evitar un obstáculo contorneándolo y frenando al mismo tiempo. Además, este sistema permite optimizar las distancias de parada, sobre todo en suelo poco adherente (suelo mojado...).
Cada activación del dispositivo se manifiesta por un temblor del pedal de freno. El ABS no permite en ningún caso aumentar las prestaciones "físicas " ligadas a la adherencia de los neumáticos con respecto al suelo. Por tanto, las reglas de prudencia deben ser imperativamente respetadas (distancias entre los vehículos...).
| En caso de emergencia, se recomienda
aplicar una presión fuerte y
continua sobre el pedal del freno. No es necesario accionar el pedal en pisadas sucesivas (bombeo). El ABS modulará el esfuerzo aplicado en el sistema de frenado. |
Anomalías de funcionamiento:
-
y
encendidos en el
cuadro de instrumentos con los mensajes
"Revisar el ABS", "Revisar
sistema de frenado" y "Revisar el
ESC": elABS, elESC y la ayuda al
frenado de emergencia están desactivados.El frenado siempre está asegurado;
-
,
,
y
encendidos
en el cuadro de instrumentos
y acompañados del mensaje
"Avería sistema de frenado": indica
una anomalía de los dispositivos
de frenado.
En ambos casos consulte a un Representante de la marca.
| El frenado está parcialmente asegurado. Ahora bien, es peligroso frenar bruscamente lo que le impone una parada imperativa e inmediata, compatible con las condiciones de circulación. Contacte con un Representante de la marca. |
Dispositivos de corrección y de asistencia a la conducción
Según el vehículo, pueden estar compuestos:
del ABS (antibloqueo de ruedas);
control dinámico de conducción
ESC con control de subvirado y
sistema ant ...
Control dinámico de
conducción ESC con control
de subvirado y sistema
antipatinado
Control dinámico de la conducción
ESC
Este sistema ayuda a conservar el control
del vehículo en las situaciones "críticas
" de conducción (evitación de un ...
Otros materiales:
Margen de detección de los sensores
Aproximadamente 100 cm (3,3
pies)
Aproximadamente 150 cm (4,9
pies)
Aproximadamente 25 cm (0,8
pies)*
Aproximadamente 50 cm (1,6 pies)
Aproximadamente 50 cm (1,6 pies)
El diagrama muestra el margen de
detección de los sensores. Tenga en
cuenta que los sensores no pue ...
Soporte de freno de ciudad inteligente
(SCBS)
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) fue diseñado para
reducir los
daños en caso de un choque al usar el control de frenos (freno SCBS) cuando el
sensor
láser (delantero) del sistema detecta el vehículo delante del suyo y determina
que no se ...
Ayuda al aparcamiento
trasero
Funcionamiento
Al meter la marcha atrás, se detecta
la mayor parte de los objetos que se
encuentran a menos de 1,20 metros
aproximadamente de la parte trasera
del vehículo y se oye una señal acústica.
Esta función es una ayuda
suplementaria que indi ...
