Mazda 3: Sistema antibloqueo de frenos
(ABS)La unidad de control del ABS analiza continuamente la velocidad de cada rueda.
Si una de las ruedas da la impresión de bloquearse, el ABS automáticamente suelta y vuelve a poner el freno para dicha rueda.
El conductor puede escuchar un claqueteo en el sistema de frenos y una suave vibración en el pedal de freno. Este es un sistema ABS de funcionamiento normal.
Continúe pisando el pedal de freno sin bombear los frenos.
La advertencia se enciende cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Luces de advertencia en la .
|
ADVERTENCIA |
| No se crea que el ABS constituye una excusa para no conducir bien: El ABS no es una solución para la conducción peligrosa o descuidada; si se conduce a velocidades excesivas o si no se deja una distancia prudencial con respecto al vehículo que está delante suyo, conduciendo sobre el hielo o la nieve, y cuando se produce un acuaplaneo (porque la fricción de los neumáticos disminuye por el agua del camino). De igual forma puede sufrir un accidente. |
|
NOTA |
|
ABS/TCS/DSC
Sistema de control de tracción
(TCS)Contador (visualizador de
información múltiple)
El contenido visualizado puede variar en función del tipo de contador.
Tacómetro
Muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto.
Velocímetro
Muestra la velocidad del vehículo.
Botón de cambio de la visualización
Cambia la informaci ...
Funcionamiento
Condiciones para el disparo de la sirena
La sirena suena intermitentemente y las
luces de aviso de peligro destellan durante
aproximadamente 30 segundos cuando
el sistema se dispara en cualquiera de los
siguientes casos:
Abriendo una puerta con la llave o un
seguro interior.
Al abrir a ...
Número de viscosidad SAE recomendado
Modelos con motor QR25DE:
De preferencia 0W-20.
Si no encuentra 0W-20, seleccione en la
tabla la viscosidad adecuada para el rango
de temperatura exterior.
Modelos con motor VQ35DE:
De preferencia 5W-30.
Si no encuentra 5W-30, seleccione la viscosidad,
en la tabla, que se adecue ...