Mazda 3: Sistema de control de tracción
(TCS)
El sistema de control de tracción (TCS) mejora la tracción y la seguridad controlando el par del motor y el frenado.
Cuando el TCS detecta que una de las ruedas patina, baja el par del motor y acciona los frenos para evitar la pérdida de tracción.
Esto signifi ca que sobre una superfi cie resbalosa, el motor se ajusta automáticamente para brindar la mejor potencia a las ruedas evitando que patinen y pierdan tracción.
La advertencia se enciende cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Luces de advertencia en la .
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ADVERTENCIA |
| No deje de conducir prudentemente
aunque su vehículo esté equipado con
el sistema de control de tracción (TCS):
El sistema de control de tracción (TCS)
no puede compensar la conducción
imprudente y maniobras peligrosas,
la velocidad excesiva, conducir muy
cerca del vehículo que va adelante o el
acuaplaneo (la reducción de la fricción
de las ruedas y el contacto con el
camino debidos a la presencia de agua
en la superfi cie del camino). De igual
forma puede sufrir un accidente. Use neumáticos para nieve o cadenas para nieve cuando los caminos estén cubiertos de hielo y/o nieve: Conducir sin dispositivos de tracción apropiados sobre caminos cubiertos de nieve y/o hielo es peligroso. El sistema de control de tracción (TCS) solo no puede proveerle de la tracción adecuada y aún con este sistema pueden ocurrir accidentes. |
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NOTA |
| Para desactivar el TCS, oprima el interruptor DSC OFF ( ). |
Indicador TCS/DSC
Este indicador permanece encendido durante algunos segundos cuando el encendido se gira a ON. Si el TCS o DSC está funcionando, el indicador destellará.
Si la luz permanece encendida, el TCS, DSC o el sistema de frenado asistido podría tener un problema y podrían no funcionar correctamente. Lleve su vehículo a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
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NOTA |
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Sistema antibloqueo de frenos
(ABS)
La unidad de control del ABS analiza
continuamente la velocidad de cada rueda.
Si una de las ruedas da la impresión de
bloquearse, el ABS automáticamente
suelta y vuelve a poner el ...
Control de estabilidad dinámica
(DSC)
El Control dinámico de estabilidad
(DSC) controla automáticamente el
frenado y el par del motor junto con
los sistemas como el ABS y TCS para
controlar el deslizamiento lateral al
c ...
Otros materiales:
Equipamiento interior (Vista C)
Cinturones de seguridad
Bolsa de aire SRS
Soporte para botella
Luces en el techo
Interruptor de techo solar
Parasol
Espejo cosmético
Espejo interior
Guantera
Freno de mano
Soportes para bebidas
Asiento delantero
Consola central
Asiento trasero
...
Ubicación de la antena y rango efectivo
Ubicación de la antena
Antenas fuera del habitáculo
Antenas dentro del habitáculo
Antena dentro del maletero
Antena fuera del maletero
Rango efectivo (áreas en las que la llave electrónica puede ser detectada)
Al bloquear o desbloquear las
p ...
Neumáticos de cociente de altura/ancho bajo
Se han montado neumáticos de
cociente altura/ancho seccional bajo
inferior a 50 para darle un aspecto
deportivo.
Dado que los neumáticos de
cociente altura/ancho seccional
están optimizados para el manejo y
el frenado, podrían ser más
incómodos par ...
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