Toyota Corolla: Método de reparación de emergencia (tipo B)

1. Extraiga el kit de reparación de la caja de herramientas.

   Al sacar la botella de su bolsa original, no rasgue o deseche la bolsa.

2. Coloque 2 pegatinas como se muestra en la imagen.

   Limpie la suciedad y humedad de la rueda antes de pegar la etiqueta. Si resulta imposible adherir la etiqueta, asegúrese de indicar que se ha inyectado pasta sellante a un concesionario Toyota autorizado, a cualquier taller o a otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios cuando se lleve a cabo la reparación y sustitución del neumático.

3. Extraiga el tapón de la válvula del neumático pinchado.

4. Conecte la boquilla en la válvula.

   Enrosque el extremo de la boquilla en el sentido de las agujas del reloj lo máximo posible.

   El recipiente debe permanecer en posición vertical sin entrar en contacto con el suelo. Si el recipiente no permanece en posición vertical, mueva el vehículo de modo que la válvula del neumático se sitúe correctamente.

5. Quite el tapón de la botella.

6. Tire de la manguera del compresor hacia fuera.

7. Conecte la botella al compresor.

   Enrosque el extremo de la boquilla en el sentido de las agujas del reloj lo máximo posible.

8. Asegúrese de que el interruptor del compresor esté apagado.

9. Extraiga la clavija de toma de corriente del compresor.

10. Conecte la clavija de toma de corriente a la toma de corriente.
11. Compruebe que la presión de inflado de los neumáticos es la especificada.

    La presión de inflado de los neumáticos se especifica en la etiqueta como se muestra en la imagen.

12. Arranque el motor del vehículo.
13. Para inyectar pasta sellante e inflar el neumático, encienda el interruptor del compresor.

14. Infle el neumático hasta alcanzar la presión de aire especificada.

1. Se inyectará la pasta sellante, la presión aumentará y, a continuación, se reducirá gradualmente.
2. El manómetro de presión de aire indicará la presión de inflado real del neumático durante 1 minuto (5 minutos a temperatura baja) después de encender el interruptor.
3. Infle el neumático hasta alcanzar la presión de aire especificada.

•  Si la presión de inflado de los neumáticos sigue siendo inferior a la especificada después de inflar el neumático durante 35 minutos con el interruptor encendido, significa que el neumático está demasiado dañado para su reparación. Apague el interruptor del compresor y póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
•  Si la presión de inflado de los neumáticos supera la presión de aire especificada, permita que salga aire para ajustar la presión de inflado de los neumáticos.

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15. Apague el compresor y, a continuación, pulse el botón para liberar presión de la botella.
16. Desconecte la boquilla de la válvula del neumático y, a continuación, extraiga el enchufe de la alimentación eléctrica de la toma de corriente.

    Al retirar la boquilla, es posible que salgan restos de pasta sellante.

17. Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado.
18. Desconecte la manguera de la botella y coloque el tapón de la misma.

    Coloque la botella en la bolsa original y cierre la cremallera.

19. Guarde provisionalmente la botella y el compresor en el maletero.
20. Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme en el neumático, conduzca inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a menos de 80 km/h (50 mph).
21. Después de conducir aproximadamente durante 5 km (3 millas), detenga el vehículo en una superficie segura, firme y llana, y vuelva a conectar el compresor.

22. Compruebe la presión de inflado de los neumáticos.

1. Si la presión de inflado de los neumáticos está por debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): El pinchazo no se puede reparar.

   Póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller, o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.

2. Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada: Vaya a 23.
3. Si la presión de inflado de los neumáticos es igual a la presión de aire especificada : Vaya a 24.

23. Active el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcanzar la presión de aire especificada. Conduzca durante unos 5 km (3 millas) y, a continuación, lleve a cabo 21.
24. Guarde el compresor en el maletero.
25. Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas y giros cerrados y conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50 mph) hasta el concesionario Toyota autorizado, el taller o el profesional con la cualificación y el equipo necesarios más cercano, para proceder a la reparación o sustitución del neumático.

Si la presión de aire del neumático es superior a la especificada

• Tipo A

1. Desconecte la manguera de la válvula.
2. Instale el tapón de liberación de aire en el extremo de la manguera y empuje el saliente en el tapón de liberación de aire hacia la válvula del neumático para permitir que salga el aire.

3. Desconecte la manguera de la válvula, extraiga el tapón de liberación de aire de la manguera y, a continuación, vuelva a conectar la manguera.
4. Active el interruptor del compresor, espere unos segundos y, a continuación, desactívelo.

   Compruebe que el indicador de presión de aire muestre la presión de aire especificada.

   Si la presión de aire es inferior al nivel especificado, encienda de nuevo el interruptor del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta alcanzar la presión de aire especificada.

• Tipo B

1. Pulse el botón para dejar que salga aire.

2. Compruebe que el indicador de presión de aire muestre la presión de aire especificada.

   Si la presión de aire es inferior al nivel especificado, encienda de nuevo el interruptor del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta alcanzar la presión de aire especificada.

Una vez reparado un neumático con el kit de emergencia para la reparación de pinchazos

•  La válvula y el transmisor de aviso de la presión de los neumáticos deben sustituirse.
•  Incluso si la presión de inflado de los neumáticos se encuentra en el nivel recomendado, la luz de aviso de la presión de los neumáticos puede encenderse/parpadear.

Observación relativa a la comprobación del kit de emergencia para reparación de pinchazos

Verifique ocasionalmente la fecha de caducidad de la pasta sellante.

La fecha de caducidad viene indicada en la botella. No utilice pasta sellante cuya fecha de caducidad haya sido superada. En caso contrario, es posible que las reparaciones efectuadas utilizando el kit de emergencia para la reparación de pinchazos no se lleven a cabo correctamente.

Kit de emergencia para la reparación de pinchazos

•  La pasta sellante almacenada en el kit de emergencia para la reparación de pinchazos se puede utilizar sólo una vez para reparar un neumático sencillo de manera provisional. Si se ha utilizado el sellador y se debe remplazar, compre un nuevo envase en un concesionario Toyota autorizado, en cualquier taller, o en otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios. El compresor es reutilizable.
•  El sellador se puede utilizar cuando la temperatura exterior se encuentre entre -30C (-22 F) y 60C (140 F).
•  El kit de reparación se ha diseñado exclusivamente para neumáticos del tamaño y tipo de los que se han instalado originalmente en su vehículo. No lo utilice para neumáticos que tengan un tamaño diferente al de los originales o para cualquier otro fin.
•  La pasta sellante tiene una duración limitada. La fecha de caducidad viene indicada en el envase. La botella de pasta sellante deberá sustituirse por una nueva antes de la fecha de caducidad. Para cambiarlo, póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
•  Si la pasta sellante entra en contacto con la ropa, puede dejar manchas.
•  Si la pasta sellante se adhiere a una rueda o a la superficie de la carrocería, es posible que la mancha no se pueda eliminar si no se limpia inmediatamente. Limpie de inmediato la pasta sellante con un paño húmedo.
•  Durante la utilización del kit de reparación, se emite un ruido muy fuerte de funcionamiento.

  Sin embargo, esto no indica un funcionamiento incorrecto.

•  No lo utilice para comprobar o ajustar la presión de los neumáticos.