Dirección de asistencia variable
La dirección de asistencia variable está dotada de un sistema de gestión electrónica que adapta el nivel de asistencia en función de la velocidad del vehículo.
La dirección es más suave en maniobras de aparcamiento (para mayor confort), mientras que el esfuerzo de maniobra aumenta progresivamente con el incremento de la velocidad (para mayor seguridad a alta velocidad).
No mantenga la dirección girada a tope con el vehículo parado. |
Anomalías de funcionamiento
La dirección puede volverse dura circulando o en caso de realizar maniobras repetidas con el volante. Esto se debe a un sobrecalentamiento de la asistencia.
En este caso, deje que se enfríe.
Con el motor parado o en caso de avería del sistema, sigue siendo posible girar el volante. El esfuerzo que hay que hacer es mayor. |
No corte nunca el motor en una bajada y en general, cuando circule (supresión de la asistencia). |
Desempañamiento del parabrisas
Ajuste del dial selector de la salida
de aire en la posición .
Si se usa el modo de aire recirculado,
cambiará automáticamente al modo de
aire exterior.
Realice las siguientes operaciones en conformidad:
Para ajustar la velocidad del ventilador, gire ...
Regulación de la velocidad
de crucero (consigne)
El regulador de velocidad debe estar activo
Para modificar el valor de velocidad de
crucero mediante los umbrales de velocidad
memorizados y el Autorradio (solo con pantalla
monocroma C):
Con la función previamente activada.
Para más información relativa a la
m ...
Realizar una llamada con el mando montado en el volante
❈ La característica real del vehículo
podría diferir de la imagen.
1. VOLUMEN
Usado para controlar el volumen.
2. SEEK (BÚSQUEDA)
Si se pulsa brevemente (menos de
0,8 segundos)
Modo radio: busca las frecuencias
de emisi& ...