Mazda 3: Control de estabilidad dinámica
(DSC)
El Control dinámico de estabilidad (DSC) controla automáticamente el frenado y el par del motor junto con los sistemas como el ABS y TCS para controlar el deslizamiento lateral al conducir sobre superfi cies resbalosas, o durante maniobras repentinas o evasivas, mejorando la seguridad del vehículo.
Consulte el ABS ( ) y TCS ( ).
El DSC funciona a velocidades mayores de 20 km/h.
La advertencia se enciende cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Luces de advertencia en la .
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ADVERTENCIA |
| No se confíe en el control de estabilidad
dinámica como un substituto de la
conducción segura:
El control de estabilidad dinámica
(DSC) no puede compensar la
conducción irresponsable e insegura,
la velocidad excesiva, el seguir a otro
vehículo bien cerca, y el acuaplaneo (la
reducción de la fricción del neumático
y el contacto con el pavimento debido
al agua sobre la superfi cie del camino).
De igual forma puede sufrir un accidente. |
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PRECAUCION |
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Sistema de control de tracción
(TCS)
El sistema de control de tracción
(TCS) mejora la tracción y la seguridad
controlando el par del motor y el frenado.
Cuando el TCS detecta que una de las
ruedas patina, baja el par ...
Indicador TCS/DSC
Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON. Si el TCS o DSC
está funcionando, el indicador destellará.
Si la luz permanece enc ...
Otros materiales:
Sistema de soporte de reconocimiento de distancia
(DRSS)
El Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) mide la distancia
entre su
vehículo y un vehículo delante del suyo usando un sensor de radar mientras la
velocidad
del vehículo sea de 30 km/h o más, e indica la distancia recomendada a mantener
entre
lo ...
Haciendo una llamada
Uso del directorio telefónico
Se pueden realizar llamadas telefónicas
indicando el nombre de una persona
(etiqueta de voz) cuyo número de teléfono
fue registrado previamente en el sistema
de manos libres Bluetooth . Consulte a
Registro del directorio telefón ...
Neumáticos de cociente de altura/ancho bajo
Se han montado neumáticos de
cociente altura/ancho seccional bajo
inferior a 50 para darle un aspecto
deportivo.
Dado que los neumáticos de
cociente altura/ancho seccional
están optimizados para el manejo y
el frenado, podrían ser más
incómodos par ...
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