Los cinturones de seguridad delanteros están equipados con un sistema de pretensión pirotécnica y con limitador de esfuerzo.
Este sistema mejora la seguridad en las plazas delanteras durante los choques frontales y laterales. En función de la importancia del choque, el sistema de pretensión pirotécnica tensa instantáneamente los cinturones contra el cuerpo de los ocupantes.
Los cinturones con pretensión pirotécnica están activos cuando el contacto está puesto.
El limitador de esfuerzo atenúa la presión del cinturón contra el tórax del ocupante, mejorando así su protección.
Abrochado
Desabrochado
Reglaje de la altura
Testigo de cinturón desabrochado en el cuadro de a bordo
Al poner el contacto, este
testigo
se enciende en el cuadro de a
bordo cuando el conductor y/o el
acompañante no se han abrochado el
cinturón de seguridad.
A partir de aproximadamente 20 km/h y durante dos minutos, este testigo parpadea acompañado de una señal sonora creciente.
Pasados esos dos minutos, el testigo se queda encendido hasta que el conductor y/o el acompañante se abrochen el cinturón.
Pantalla de los testigos de cinturón desabrochado
En la pantalla de los testigos de cinturón y de airbag frontal del acompañante, el testigo correspondiente 1 o 2 se enciende en rojo, acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla, si el cinturón no está abrochado o se ha desabrochado.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE es un término colectivo que cubre una serie de sistemas de
seguridad
avanzados y de soporte del conductor que hacen uso de una cámara sensora hacia
adelante
(FSC) y los sensores de radar. Estos sistemas consisten de sistemas de seguridad
activos y
de seguridad pre ...
Indicadores de dirección
Izquierdo: baje el mando de luces
rebasando el punto de resistencia.
Derecho: levante el mando de luces
rebasando el punto de resistencia.
Si los indicadores de dirección
permanecen activados durante más de
veinte segundos a velocidad superior a
60 km/h, ...
Control dinámico de
conducción ESC con control
de subvirado y sistema
antipatinado
Control dinámico de la conducción
ESC
Este sistema ayuda a conservar el control
del vehículo en las situaciones "críticas
" de conducción (evitación de un
obstáculo, pérdida de adherencia en
una curva...).
Principio de funcionamiento
Un ...