Para subir el apoyacabezas
Tire del apoyacabezas hacia arriba hasta la altura deseada.
Para bajar el apoyacabezas
Pulse el botón 2 y acompañe el apoyacabezas en su bajada hasta la altura deseada.
Para regular la inclinación
Según el vehículo, separe o acerque la parte A hasta obtener el confort deseado.
Para retirar el apoyacabezas
Suba el apoyacabezas hasta la posición más elevada (incline el respaldo hacia atrás si es necesario). Pulse el botón 1 y levante el apoyacabezas hasta liberarlo.
Para poner el apoyacabezas
Saque las varillas 3 al máximo tirando de ellas. Procure que estén alineadas y limpias y, en caso de tener dificultad, compruebe que los dientes están colocados hacia delante.
Introduzca las varillas del apoyacabezas en los forros (incline el respaldo hacia atrás si es necesario).
Introduzca el apoyacabezas hasta que se bloquee y pulse el botón 1 e introduzca el apoyacabezas al máximo.
Compruebe el correcto bloqueo de cada varilla 3 en el respaldo del asiento tratando de subirlas o de bajarlas.
Los tres dientes superiores pueden ser manipulados sin pulsar el botón 2. Aun así, es preferible pulsar este botón para bajar el apoyacabezas. |
El apoyacabezas es un elemento de seguridad, por lo que hay que vigilar su presencia y su correcta colocación: la parte alta del apoyacabezas debe estar lo más cerca posible de la parte superior de la cabeza y la distancia entre la cabeza y la parte A debe ser mínima. |
Calefacción eléctrica
Esta característica se utiliza para mantener caliente la cabina cuando
hace frío.
Activado/desactivado
La calefacción eléctrica se enciende
transcurridos aproximadamente 30
segundos después de pulsar el interruptor,
y tardará aproximadamente
otro ...
Ajustes de sonido
Ajustes de sonido
Pulse la tecla Seleccione
[Sound] Seleccione [Sound
Setting]
Use los botones ,
,
,
para ajustar el atenuador/balance.
Use los botones ,
para ajustar
los bajos/medios/agudos.
Pulse el botón para
reajustar.
SDVC (Control del volumen según ...
Recepción de radio
Características de AM
Las señales de AM se curvan alrededor de
edifi cios y montañas, y rebotan contra la
ionosfera.
Por lo tanto pueden llegar a distancias más
grandes que las señales de FM.
Debido a esto, a veces dos emisoras
diferentes pueden recibirs ...