Debido a la especificidad de las válvulas, utilice solamente los equipamientos homologados por la red de la marca.
Cada uno de los captadores implantados en las válvulas 5 está
dedicado
a una sola y única rueda: por ello no hay que intercambiar las ruedas en
ningún caso sin reinicializar el sistema. Se corre el riesgo de obtener una información errónea, lo que podría ocasionar graves consecuencias. |
Reajuste de la presión de los neumáticos
Las presiones deben ajustarse en frío (consulte la etiqueta situada en el canto de la puerta del conductor).
En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos fríos, habrá que incrementar las presiones preconizadas 0,2 a 0,3 bares (3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.
Rueda de seguridad
La rueda de repuesto, si el vehículo dispone de ella, no tiene captador.
Cuando está montada en el vehículo, el mensaje "REVISAR SENSOR NEUMATICOS" aparece en el cuadro de instrumentos.
Sistema de filtro de
partículas diésel
Cuando la materia depositada en el filtro alcanza una cantidad predeterminada,
ésta se limpia de forma automática.
Limpieza del convertidor catalítico DPF
La limpieza del convertidor catalítico DPF se lleva a cabo según las
necesidades
de acuerdo con las cond ...
Alarma
Sistema de protección y de disuasión contra el robo del vehículo. Lleva a
cabo los siguientes tipos
de vigilancia:
Perimétrica
El sistema controla la apertura del vehículo.
La alarma se dispara si alguien intenta abrir
una puerta, el maletero, el cap&oacut ...
Montaje del neumático de repuesto
Limpie el polvo y la mugre de las
superfi cies de montaje de la rueda y
el cubo, incluyendo las cabezas de los
pernos, con un paño.
ADVERTENCIA
Asegúrese que las superfi cies de
montaje de la rueda, el cubo y las
tuercas de los neumático ...