Mazda 3: Exhibición de estado de control
Se exhibe el estado de funcionamiento del i-stop y el estado de generación de electricidad i-ELOOP.
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Indicación en la exhibición |
Estado de control |
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Con sistema i-ELOOP
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1 Exhibe el nivel de electricidad generada usando el frenado regenerativo |
| 2 Exhibe la cantidad de electricidad almacenada en el acumulador. | |
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Con sistema i-ELOOP
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3 Exhibe el estado de la electricidad almacenada en el condensador y que se suministra a los dispositivos eléctricos (se ilumina simultáneamente todo el vehículo en la exhibición). |
| 4 Exhibe la economía de combustible acumulada. | |
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Con sistema i-ELOOP
Sin sistema i-ELOOP
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5 Exhibe el estado de respuesta para ver si está disponible la función i-stop. |
| 6 Exhibe el estado de respuesta de la función i-stop
del lado del vehículo (motor, batería y
acondicionador de aire) usando íconos de colores.
El color azul indica que la función i-stop está pronta para funcionar, y el color gris indica que la función no está pronta. |
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Con sistema i-ELOOP
Sin sistema i-ELOOP
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7 Exhibe el estado de la función i-stop mientras el vehículo está parado |
| 8 Indica las operaciones que debe realizar el conductor para usar la función i-stop mientras no está funcionando | |
| 9 Exhibe la cantidad actual de tiempo que la función i-stop ha estado funcionando y la cantidad de tiempo acumulado que ha estado funcionando. | |
| 10 El estado de funcionamiento de la función i-stop se indica mediante el color del área del motor. El color es verde durante el funcionamiento de la función i-stop, y es gris cuando no está funcionando. |
Exhibición de consumo de combustible
Se exhibe la información respecto a la economía de combustible.
Indicación en la exhibición
Estado de control
1 Exhibe la economí ...
Exhibición de efectividad
Se exhibe el rendimiento actual para toda la efi ciencia energética.
Indicación en la exhibición
Estado de control
1 El gráfi co de ...
Otros materiales:
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Desmontaje de una rueda
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si está programado en modo automático.
...
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Si el motor no gira o lo hace despacio
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cambio esté en N (punto muerto) o
P (estacionamiento) en un
vehículo de transmisión
automática. El motor solo arranca
con la palanca de cambio en
posición N (punto muerto) ...
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