Citroen C4: Funcionamiento
Paso del motor al modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en
el
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en modo vigilancia:
- Con una caja de velocidades manual, a una velocidad inferior a 20 km/h o con el vehículo parado con las versiones gasolina PureTech 130 y diésel BlueHDi 115 y 120, cuando sitúa la palanca de cambios en punto muerto y suelta el pedal de embrague.
- Con caja de velocidades automática, con el vehículo parado, al pisar el pedal del freno o al situar el selector de marchas en la posición N.
Si el vehículo dispone de un
contador, este acumula los tiempos
de puesta en modo STOP durante
el trayecto. El contador se pone a
cero cada vez que se acciona el
contacto mediante la llave o con el
botón "START/STOP".
| El modo STOP no modifica las funciones del vehículo como la frenada, la dirección asistida, etc. |
| Nunca efectúe un repostaje de carburante con el motor en modo STOP. Es imperativo cortar el contacto mediante la llave o con el botón "START/STOP". |
Casos particulares: modo STOP no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
- El vehículo está en pendiente pronunciada (ascendente o descendente).
- La puerta del conductor está abierta.
- El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado.
- La velocidad del vehículo no ha superado los 10 km/h desde el último arranque (con la llave o con el botón "START/STOP").
- El freno de estacionamiento eléctrico está tensado o se está tensando.
- El mantenimiento del confort térmico en el habitáculo lo requiere.
- El desempañado está activado.
- Algunas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, temperatura exterior, etc.) lo requieren para garantizar el control del sistema.
En este caso, el testigo "ECO"
parpadea unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente normal.
Paso del motor al modo START
El testigo "ECO" se apaga y el
motor
rearranca automáticamente:
- Con una caja de velocidades manual, al pisar al máximo el pedal de embrague.
- Con caja de velocidades automática:
- Con el selector de marchas en la posición D o M, cuando se deja de pisar el pedal del freno.
- Con el selector de marchas en la posición N y el pedal del freno suelto, cuando sitúa el selector de marchas en la posición D o M.
- Al introducir la marcha atrás.
| Con una caja de velocidades manual en modo STOP, en caso de cambiar de marcha sin desembragar completamente, se enciende un testigo o aparece un mensaje de alerta indicándole que pise a fondo el pedal de embrague para rearrancar el motor. |
Casos particulares: activación automática del modo START
Por motivos de seguridad o confort, el modo START se activa automáticamente cuando:
- Se abre la puerta del conductor.
- Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.
- La velocidad del vehículo supera los 25 km/h con una caja de velocidades manual (3 km/h con las versiones gasolina PureTech 130 y diésel BlueHDi 115 y 120) o los 3 km/h con una caja de velocidades automática.
- El freno de estacionamiento eléctrico se está tensando.
- Algunas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, reglaje del aire acondicionado, etc.) lo requieren para garantizar el control del sistema o del vehículo.
En este caso, el testigo "ECO"
parpadea unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente normal.
Stop & Start
El Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia (modo STOP) en
las fases de parada durante la circulación (semáforos en rojo,
retenciones, etc.). El motor rearr ...
Neutralización
En cualquier momento, pulse el mando
"ECO OFF" para neutralizar el sistema.
Esto se indica mediante el encendido del
testigo del mando, acompañado de un
mensaje.
Si ...
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