Paso del motor al modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en
el
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en modo vigilancia:
Si el vehículo dispone de un
contador, este acumula los tiempos
de puesta en modo STOP durante
el trayecto. El contador se pone a
cero cada vez que se acciona el
contacto mediante la llave o con el
botón "START/STOP".
El modo STOP no modifica las funciones del vehículo como la frenada, la dirección asistida, etc. |
Nunca efectúe un repostaje de carburante con el motor en modo STOP. Es imperativo cortar el contacto mediante la llave o con el botón "START/STOP". |
Casos particulares: modo STOP no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
En este caso, el testigo "ECO"
parpadea unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente normal.
Paso del motor al modo START
El testigo "ECO" se apaga y el
motor
rearranca automáticamente:
Con una caja de velocidades manual en modo STOP, en caso de cambiar de marcha sin desembragar completamente, se enciende un testigo o aparece un mensaje de alerta indicándole que pise a fondo el pedal de embrague para rearrancar el motor. |
Casos particulares: activación automática del modo START
Por motivos de seguridad o confort, el modo START se activa automáticamente cuando:
En este caso, el testigo "ECO"
parpadea unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente normal.
Activación y desactivación de la cámara de marcha atrás
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Tablero de instrumentos
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cuando el interruptor de encendido est&aac ...
Consejos de funcionamiento para
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