Citroen C4: En caso de enganche de
remolqueDistribución de la carga
La densidad del aire disminuye con la altitud, reduciendo así las prestaciones del motor. La carga máxima remolcable debe reducirse un 10% por cada 1.000 metros de altitud.
Para más información relativa a las masas (y las cargas remolcables en función del vehículo), consulte el apartado correspondiente.
Viento lateral
Refrigeración
Arrastrar un remolque en pendiente ascendente la temperatura del líquido de refrigeración aumenta.
Debido a que el ventilador se acciona eléctricamente, su capacidad de refrigeración no depende del régimen del motor.
Para disminuir el régimen del motor, reduzca la velocidad.
La carga máxima remolcable en pendiente ascendente prolongada depende de la inclinación de la pendiente y de la temperatura exterior.
Preste atención en todo momento a la temperatura del líquido de refrigeración.
Si se enciende el testigo de
alerta junto con el testigo STOP,
detenga el vehículo y pare el
motor lo antes posible.
Frenos
Arrastrar un remolque aumenta la distancia de frenada.
Para limitar el calentamiento de los frenos se recomienda utilizar el freno motor
Neumáticos
Alumbrado
Para más información relativa al reglaje de la altura de los faros, consulte el apartado correspondiente.
| La ayuda trasera al estacionamiento se neutraliza automáticamente al utilizar un enganche de remolque original de CITROËN. |
Importante!
Protección antirroboPrecauciones del mantenimiento por parte
del usuario
Una mantenimiento inadecuado,
incompleto o insuficiente puede
provocar problemas funcionales en
su vehículo que podrían provocar
daños en el vehículo, un accidente o
lesiones personales. En este
capítulo se ofrecen instrucciones
solo para operaciones de
man ...
Luces delanteras
Modelo con luces de xenón y faros direccionales
Luces de cruce/carretera
direccionales (D1S)
Indicadores de dirección
(PY21W ámbar)
Luces diurnas/de posición (P21/5W XL)
Faros antiniebla (H11)
Riesgo de electrocuci&oacut ...
Consejos de conducción y ecoconducción
Comportamiento
Mejor que calentar el motor con el
vehículo parado es hacerlo conduciendo
suavemente hasta alcanzar
la temperatura normal.
La velocidad cuesta cara.
La conducción "deportiva" cuesta
cara: es preferible una conducción
"relaja ...