Citroen C4: Cinturones de seguridad delanterosLos cinturones de seguridad delanteros están equipados con un sistema de pretensión pirotécnica y con limitador de esfuerzo.
Este sistema mejora la seguridad en las plazas delanteras durante los choques frontales y laterales. En función de la importancia del choque, el sistema de pretensión pirotécnica tensa instantáneamente los cinturones contra el cuerpo de los ocupantes.
Los cinturones con pretensión pirotécnica están activos cuando el contacto está puesto.
El limitador de esfuerzo atenúa la presión del cinturón contra el tórax del ocupante, mejorando así su protección.
Abrochado
Desabrochado
Reglaje de la altura

Testigo de cinturón desabrochado en el cuadro de a bordo
Al poner el contacto, este
testigo
se enciende en el cuadro de a
bordo cuando el conductor y/o el
acompañante no se han abrochado el
cinturón de seguridad.
A partir de aproximadamente 20 km/h y durante dos minutos, este testigo parpadea acompañado de una señal sonora creciente.
Pasados esos dos minutos, el testigo se queda encendido hasta que el conductor y/o el acompañante se abrochen el cinturón.
Pantalla de los testigos de cinturón desabrochado

En la pantalla de los testigos de cinturón y de airbag frontal del acompañante, el testigo correspondiente 1 o 2 se enciende en rojo, acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla, si el cinturón no está abrochado o se ha desabrochado.
Cinturones de seguridad traserosCambio de aceite del motor
Motor QR25DE
Estacione el vehículo en una superficie
plana y aplique el freno de estacionamiento.
Arranque el motor y déjelo funcionar en marcha
mínima hasta que alcance la temperatura
de funcionamiento; luego, apáguelo.
Quite el tapón ...
Cambio de prioridad
Qué es prioridad?
Pueden configurarse hasta cinco
dispositivos con Bluetooth Wireless
Technology en el sistema de audio
del vehículo. La función "Cambiar
prioridad" (Change priority) sirve
para definir la prioridad de conexión
de los teléfonos conf ...
Carburante utilizado para los motores diésel
Los motores diésel son compatibles con los
biocarburantes que cumplen los estándares
europeos actuales y futuros (gasoil que respete
la norma EN 590 mezclado con un biocarburante
que respete la norma EN 14214) que se pueden
distribuir en gasolineras (incorporación posible
...