Manuales del Propietario de Coches

Renault Megane: Kit de inflado de los neumáticos - Consejos prácticos - Manual de utilización Renault MeganeRenault Megane: Kit de inflado de los neumáticos

Kit de inflado de los neumáticos

El kit repara los neumáticos dañados en la banda de rodadura A por objetos de menos de 4 milímetros. No repara todos los tipos de pinchazos como los cortes de más de 4 milímetros, los cortes en el flanco B del neumático... Compruebe también que la llanta esté en buen estado.

No retire el cuerpo extraño que originó el pinchazo si éste sigue en el neumático.

 

No utilice el kit de inflado si el neumático está deteriorado como consecuencia de circular con un neumático pinchado.

Controle por tanto detenidamente los flancos de los neumáticos antes de intervenir.

Asimismo, circular con unos neumáticos desinflados, o incluso totalmente desinflados (o pinchados) puede afectar a la seguridad e impedir la reparación.

Esta reparación es temporal

Un neumático que haya sufrido un pinchazo deber ser examinado siempre (y reparado si es posible) por un especialista en el plazo más breve posible.

Para la sustitución de un neumático reparado mediante este kit, usted deberá avisar al especialista.

Circulando, se puede notar una vibración debida a la presencia del producto en el neumático.

 

El kit está homologado únicamente para inflar los neumáticos del vehículo equipado de origen con este kit.

En ningún caso, deberá servir para inflar los neumáticos de otro vehículo, o cualquier otro objeto inflable (flotador, barco...).

Evite las proyecciones sobre la piel al manipular la botella que contiene el líquido de reparación. Si aún así salieran algunas gotas, aclare abundantemente con agua.

No deje el kit de reparación al alcance de los niños.

No se deshaga de la botella vacía en cualquier lugar. Entréguela a su Representante de la marca o a un organismo encargado de su recogida.

La botella tiene un tiempo de vida limitado que viene indicado en su etiqueta.

Compruebe la fecha de caducidad.

Acuda a un Representante de la marca para sustituir el tubo de inflado y la botella de producto de reparación.

Kit de inflado C

Kit de inflado

Según el vehículo, en caso de pinchazo, utilice el kit situado bajo la moqueta del maletero.

Antes de utilizar el kit, estacione el vehículo para estar suficientemente alejado de la zona de circulación, active la señal de precaución y ponga el freno de mano, haga que bajen todos los ocupantes del vehículo y que se mantengan alejados de la zona de circulación.

Según el vehículo, retire el tabique central de la bandeja guardaobjetos para acceder al kit de inflado.

Abra el kit, retire los tapones 1 y 3 (es imperativo no quitar el opérculo de la botella) y después enrosque la botella 2 en su soporte 3.

Con el motor encendido y el freno de aparcamiento puesto:

  •  afloje el tapón de la válvula de la rueda concernida y enrosque la boca de inflado 6 en la válvula;
  •  conecte la toma 8 a la toma de accesorios del salpicadero del vehículo; - presione el interruptor 5 para inflar el neumático a la presión preconizada (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor);
  •  pasados 5 minutos como máximo, detenga el inflado para leer la presión (en el manómetro 4);

Nota: mientras se vacía la botella (aproximadamente 30 segundos), el manómetro 4 indica brevemente una presión de hasta 6 bares, después la presión cae.

  • ajuste la presión: para aumentarla, siga inflando con el kit; para disminuirla, gire el botón 7 situado en la boca de inflado.

Si no se alcanza una presión mínima de 1,8 bares después de 15 minutos, la reparación no es posible, no circule y llame a un Representante de la marca.

En caso de estacionar en el arcén de la vía, debe advertir al resto de conductores de la presencia de su vehículo colocando el triángulo de señalización u otros dispositivos prescritos por la legislación local del país donde se encuentre.

Kit de inflado

Cuando el neumático esté correctamente inflado:

  •  detenga el uso del kit;
  •  cierre el tapón integrado de la botella;
  •  desconecte la toma 8;
No debe dejarse ningún objeto a los pies del conductor: en caso de frenazo brusco, los objetos pueden deslizarse bajo los pedales e impedir su utilización.
  • pegue la etiqueta de preconización de conducción 9 en un lugar del salpicadero donde el conductor pueda verla;
  •  recoja el kit;
  •  al final de la primera operación de inflado, el neumático seguirá expulsando producto. Es imperativo circular para rellenar el orificio;
  •  arranque sin demora y circule entre 20 y 60 km/h para repartir el producto uniformemente por el neumático y, tras circular 3 kilómetros, deténgase para controlar la presión.
  •  si la presión es superior a 1,3 bares pero inferior a la preconizada, vuelva a ajustarla (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor), si no puede ajustarla, consulte a un Representante de la marca: la reparación no es posible.

Nota: después de utilizar el kit de inflado, acuda a un Representante de la marca para sustituir el tubo inflado y la botella de producto de reparación.

Precaución de utilización del kit

El kit no debe funcionar durante más de 15 minutos consecutivos.

Atención, un tapón de válvula ausente o mal enroscado puede afectar a la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.

Compruebe siempre que los tapones de las válvulas son idénticos a los de origen y que están apretados a fondo.

 

Tras una reparación mediante el kit, no hay que recorrer más de 200 km.

Además, reduzca la velocidad y no sobrepase los 80 km/h en ningún caso. La etiqueta que debe pegar en un emplazamiento visible en el salpicadero se lo recuerda.

Según el país o la legislación local, un neumático reparado con el kit de inflado de los neumáticos deberá ser sustituido.

Kit de inflado D

Kit de inflado

Según el vehículo, en caso de pinchazo, utilice el kit situado en el maletero o debajo de la moqueta del maletero.

Antes de utilizar el kit, estacione el vehículo para estar suficientemente alejado de la zona de circulación, active la señal de precaución y ponga el freno de mano, haga que bajen todos los ocupantes del vehículo y que se mantengan alejados de la zona de circulación.

Con el motor encendido y el freno de aparcamiento puesto:

  •  desenrolle el tubo de la botella;
  •  conecte el tubo 12 del compresor a la entrada de la botella 17;
  •  según el vehículo, conecte o atornille la botella 17 del compresor al nivel de la marca 16 de la botella;
  •  afloje el tapón de la válvula de la rueda implicada y enrosque la boca de inflado de la botella 10;
  •  conecte la boca 11 obligatoriamente en la toma de accesorios del vehículo;
  •  pulse el interruptor 13 para inflar el neumático con la presión preconizada (consulte el apartado "Presión de inflado de los neumáticos");
  • pasados 15 minutos como máximo, detenga el inflado para leer la presión (en el manómetro 14).

    Nota: mientras la botella se vacía (aproximadamente 30 segundos), el manómetro 14 indica brevemente una presión de hasta 6 bares, después la presión cae.

  •  ajuste la presión: para aumentarla, siga inflando con el kit, para disminuirla, pulse el botón 15.

Si no se alcanza una presión mínima de 1,8 bares después de 15 minutos, la reparación no es posible, no circule y llame a un Representante de la marca.

En caso de estacionar en el arcén de la vía, debe advertir al resto de conductores de la presencia de su vehículo colocando el triángulo de señalización u otros dispositivos prescritos por la legislación local del país donde se encuentre.

Kit de inflado

Una vez que el neumático se ha inflado correctamente, retire el kit: desenrosque lentamente la boca de inflado 10 para evitar la proyección de producto y almacene la botella en un envase de plástico para evitar la caída del producto.

No debe dejarse ningún objeto a los pies del conductor: en caso de frenazo brusco, los objetos pueden deslizarse bajo los pedales e impedir su utilización.
  • Pegue la etiqueta de preconización de conducción en un emplazamiento visible para el conductor en el salpicadero.
  •  Recoja el kit.
  •  Una vez concluido el primer inflado, el neumático seguirá perdiendo aire: es necesario circular para taponar el orificio.
  •  Arranque sin esperar y circule a entre 20 y 60 km/h para que el producto quede repartido de forma uniforme en el neumático y, después de circular 3 kilómetros, deténgase para controlar la presión.
  •  Si la presión es superior a 1,3 bar, pero inferior a la recomendada, reajústela (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor).

    Si no puede ajustarla, consulte con un Representante de la marca: la reparación no es posible.

Precaución de utilización del kit

El kit no debe funcionar durante más de 15 minutos consecutivos.

Atención, un tapón de válvula ausente o mal enroscado puede afectar a la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.

Compruebe siempre que los tapones de las válvulas sean idénticos a los de origen y que estén apretados a fondo.

 

Tras una reparación mediante el kit, no hay que recorrer más de 200 km.

Además, reduzca la velocidad y no sobrepase los 80 km/h en ningún caso. La etiqueta que debe pegar en un emplazamiento visible en el salpicadero se lo recuerda.

Según el país o la legislación local, un neumático reparado con el kit de inflado de los neumáticos deberá ser sustituido.

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