Renault Megane: Dispositivos de retención complementarios a los cinturones delanteros
Según el vehículo, pueden estar compuestos de:
- pretensores de enrollador del cinturón de seguridad;
- pretensores ventrales;
- limitadores de esfuerzo de tórax;
- airbags antideslizamiento;
- airbags frontales conductor y pasajero.
Estos sistemas han sido previstos para funcionar separada o conjuntamente en caso de choques frontales.
Según el nivel de violencia del choque, el sistema puede activar:
- el bloqueo del cinturón de seguridad;
- el pretensor del enrollador del cinturón de seguridad (que se activa para rectificar el juego del cinturón);
- el airbag frontal "pequeño volumen ";
- el pretensor del cinturón ventral para acoplar al ocupante contra su asiento;
- el airbag frontal "gran volumen".
Pretensores
Los pretensores sirven para adaptar el cinturón al cuerpo, acoplar al ocupante contra su asiento y aumentar así su eficacia.
Con el contacto puesto, en un choque frontal importante y según la violencia del mismo, el sistema puede activar:
- el pretensor del enrollador del cinturón de seguridad 1 que retrae instantáneamente el cinturón;
- el pretensor ventral 2 en los asientos delanteros.
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Limitador de esfuerzo
A partir de un cierto nivel de violencia del choque, este mecanismo se activa para limitar, hasta un nivel soportable, la presión del cinturón contra el cuerpo.
Airbag antideslizamiento
Situado bajo cada uno de los asientos delanteros, se despliega para limitar el deslizamiento del ocupante por debajo del cinturón.
Airbag del conductor y del pasajero
Equipa a las plazas delanteras del lado del conductor y del pasajero.
Una identificación "Airbag" en el volante, en el salpicadero (zona del airbag A) y, según el vehículo, una viñeta en la parte inferior del parabrisas, le recuerdan la presencia de este equipamiento.
Cada sistema de airbag se compone de:
- un airbag y su generador de gas, montados sobre el volante para el conductor y en el salpicadero para el pasajero;
- un cajetín electrónico de vigilancia del sistema que activa el quemador eléctrico del generador de gas;
- unos captadores independientes;
- un testigo de control único
en
el cuadro de instrumentos.
| El sistema de airbag utiliza un principio pirotécnico, lo que explica que al desplegarse produzca calor, emita humo (lo que no significa un conato de incendio) y genere un ruido de detonación. El despliegue del airbag, que debe ser inmediato, puede provocar daños en la superficie de la piel u otras molestias. |
Funcionamiento
El sistema sólo es operativo con el contacto puesto.
En un choque violento de tipo frontal, los airbags se inflan rápidamente, permitiendo así amortiguar el impacto de la cabeza y del tórax del conductor sobre el volante y del pasajero sobre el salpicadero; se desinflan inmediatamente después del choque con el fin de evitar obstáculos a la hora de abandonar el vehículo.
Particularidad del airbag frontal
Según la violencia del choque, éste posee dos volúmenes de despliegue e integra un sistema de ventilación:
- airbag "pequeño volumen", es el primer grado de despliegue;
- airbag "gran volumen", las costuras del airbag se rompen de tal forma que se libera un mayor volumen de la bolsa (caso de los choques más violentos).
Todas las advertencias que se dan van destinadas a que no se impida el despliegue del airbag y para evitar daños graves directos por proyección durante su apertura.
Advertencias referentes al airbag del conductor
Advertencias que conciernen al airbag del pasajero
SE PROHÍBE INSTALAR UN ASIENTO PARA NIÑOS CON LA ESPALDA MIRANDO A LA CARRETERA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO HASTA QUE LOS DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DEL PASAJERO DELANTERO NO SE HAYAN DESACTIVADO. (consulte el párrafo "Seguridad niños: desactivación/activación del airbag del pasajero delantero" en el capítulo 1) Advertencias que conciernen al airbag antideslizamiento No siente a un niño menor de 12 años en esta plaza. Asimismo, el despliegue del airbag antideslizamiento puede proyectar violentamente los objetos que se encuentren sobre el asiento. Existe el riesgo de graves lesiones. |
Dispositivos de retención complementarios a los cinturones traseros
Limitador de esfuerzo
A partir de un cierto nivel de violencia
del choque, este mecanismo se activa
para limitar, hasta un nivel soportable,
la presión del cinturón contra el cuerpo. ...
Otros materiales:
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