Renault Megane: Dirección asistida
Dirección de asistencia variable
La dirección de asistencia variable está dotada de un sistema de gestión electrónica que adapta el nivel de asistencia en función de la velocidad del vehículo.
La dirección es más suave en maniobras de aparcamiento (para mayor confort), mientras que el esfuerzo de maniobra aumenta progresivamente con el incremento de la velocidad (para mayor seguridad a alta velocidad).
| No mantenga la dirección girada a tope con el vehículo parado. |
Anomalías de funcionamiento
La dirección puede volverse dura circulando o en caso de realizar maniobras repetidas con el volante. Esto se debe a un sobrecalentamiento de la asistencia.
En este caso, deje que se enfríe.
| Con el motor parado o en caso de avería del sistema, sigue siendo posible girar el volante. El esfuerzo que hay que hacer es mayor. |
| No corte nunca el motor en una bajada y en general, cuando circule (supresión de la asistencia). |
Volante de dirección
Tire de la palanca 1 y coloque el volante
en la posición deseada;
A continuación, empuje la palanca a
fondo y venciendo el punto duro para
bloquear el volante.
Asegúres ...
Otros materiales:
Cuadro de a bordo tipo 2
Cuadrantes y pantallas
Cuentarrevoluciones (x 1.000 rpm).
Indicador de cambio de marcha o posición
del selector y marcha engranada, con caja
de velocidades automática.
Consignas del regulador o del limitador de
velocidad.
Velocímetro digital ...
Margen de detección de los sensores
Aproximadamente 100 cm (3,3
pies)
Aproximadamente 150 cm (4,9
pies)
Aproximadamente 25 cm (0,8
pies)*
Aproximadamente 50 cm (1,6 pies)
Aproximadamente 50 cm (1,6 pies)
El diagrama muestra el margen de
detección de los sensores. Tenga en
cuenta que los sensores no pue ...
Función de cierre/apertura
automático
ADVERTENCIA
(Con interruptor de cerradura de
puerta)No tire de la manija interior en la
puerta del conductor:
Es peligroso tirar de la manija interior
de puerta cuando el vehículo está en
movimiento. El conductor se puede
caer del vehículo s ...
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